耐燃油有機(jī)硅密封劑在制作過(guò)程中使用了一種特別的液體氟硅橡膠。該氟硅橡膠是在硅橡膠中引入了甲基三氟丙基的聚合物,使得以氟硅橡膠為基體的氟硅密封劑,彌補(bǔ)了在耐介質(zhì)性、耐高溫性方面的不足,具有優(yōu)良的耐油性、耐溶劑性、耐化學(xué)品以及良好的耐寒性、耐熱性。
點(diǎn)擊查看 >>我們?cè)谌粘I钪锌梢钥吹椒阑鹛?、阻燃板等防火材料,但很少有朋友知道防火和阻燃的真正含義。其實(shí),“防火”是指一種材料或者部件可以經(jīng)受1093℃甚至更高溫度的火焰至少15 min不燒穿,且在其背面觀察不到任何火焰 ?!白枞肌笔侵冈摬牧显邳c(diǎn)火源撤離后,具有自熄能力,從而在火災(zāi)發(fā)生時(shí)能夠阻止燃燒或?qū)θ紵杆贁U(kuò)展有延滯作用 。
點(diǎn)擊查看 >>和用于飛機(jī)油箱密封的密封膠不同,HM系列導(dǎo)電有機(jī)硅密封劑是用于飛機(jī)電子設(shè)備密封的一類(lèi)產(chǎn)品。該產(chǎn)品在使用前為膏狀物或流體,使用后為彈性體狀態(tài),可以保護(hù)長(zhǎng)久的密封、抗干擾效果。
點(diǎn)擊查看 >>通用有機(jī)硅密封劑都是使用液體硅橡膠制作而成,具備優(yōu)異的電器絕緣性能,廣泛用于各類(lèi)航空電子設(shè)備的絕緣密封。目前,使用較為廣泛的通用有機(jī)硅密封劑有HM304單組分有機(jī)硅密封劑、HM305、HM307 雙組分縮合型有機(jī)硅密封劑,以及HM321高強(qiáng)度雙組分縮合型有機(jī)硅密封劑。
點(diǎn)擊查看 >>自從萊特兄弟發(fā)明飛機(jī)以來(lái),每一代飛機(jī)的使用性能都具備跨越性的進(jìn)步。航空領(lǐng)域的發(fā)展能擁有這樣驚人的進(jìn)步速度,離不開(kāi)航空材料學(xué)的迅猛發(fā)展。一直以來(lái),整個(gè)世界范圍內(nèi)的航空材料學(xué)都在高速發(fā)展,我國(guó)也不例外!我們憑借堅(jiān)持不懈的科研精神,研發(fā)出了屬于中國(guó)的有機(jī)硅橡膠航空密封劑。
點(diǎn)擊查看 >>航空發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液能控制飛機(jī)動(dòng)力裝置部位的氣缸內(nèi)溫度,還可以防止整體冷卻系統(tǒng)的腐蝕和結(jié)垢。 這些防凍之外的功能,都是通過(guò)添加各種不同的特種添加劑實(shí)現(xiàn)的。
點(diǎn)擊查看 >>隨著新冠疫情的減緩,全球的航空旅行都開(kāi)始恢復(fù),航空評(píng)價(jià)網(wǎng)站AirlineRatings.com則在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)公布了2021年全球10大航空公司名單。這份榜單是根據(jù)機(jī)隊(duì)的年齡、員工、資產(chǎn)等各個(gè)方面的綜合評(píng)價(jià)得來(lái),對(duì)新冠疫情的應(yīng)對(duì)情況也在此次評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)里面。
點(diǎn)擊查看 >>我們?cè)谧w機(jī)的時(shí)候都能夠看到飛機(jī)表面五顏六色的圖案,或者是一身潔白的涂層。這些都不是普通的涂料,而是專(zhuān)門(mén)用于航空領(lǐng)域的特種涂料,燈塔TS96-71各色氟聚氨酯無(wú)光磁漆就是其中的一種。
點(diǎn)擊查看 >>密封劑在化工,煤炭,石油,冶金,交通運(yùn)輸和機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)等行業(yè)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,已經(jīng)成為各行各業(yè)中不可或缺的一部分。高性能的密封劑都是使用不用的橡膠材料制成,航空密封膠作為密封劑中佼佼者,又是使用哪種橡膠材料制成的呢?
點(diǎn)擊查看 >>A380曾被空中客車(chē)公司稱(chēng)為 21 世紀(jì)的空中郵輪,原計(jì)劃生產(chǎn)至少1,000 架飛機(jī)投入使用,但因?yàn)楦鞣N原因只建造了242架。兩年前,因?yàn)樾鹿诓《驹谌澜绲谋l(fā)與蔓延,無(wú)數(shù)架空客A380從暫時(shí)性停飛,逐漸轉(zhuǎn)向永久性消亡。
點(diǎn)擊查看 >>作為朝鮮唯一的航空公司,高麗航空的在總部位于朝鮮平壤順安國(guó)際機(jī)場(chǎng),自1955年9月21日成立以來(lái)一直在正常運(yùn)營(yíng)。這家航空公司曾被很多乘客評(píng)價(jià)為“糟糕的航空公司”,航材小叮叮將為您講述該航空公司獨(dú)特的發(fā)展歷史。
點(diǎn)擊查看 >>飛機(jī)密封膠的應(yīng)用對(duì)于保持飛機(jī)的安全運(yùn)用至關(guān)重要。不同型號(hào)的飛機(jī)密封膠能分別加強(qiáng)和密封飛機(jī)部件之間的聯(lián)系,提高飛機(jī)結(jié)構(gòu)的完整性,并確保其安全飛行。不僅如此,密封劑還可以防止腐蝕的產(chǎn)生、流體和灰塵的侵入、空氣的泄露,并在發(fā)生火災(zāi)的情況下,阻止火勢(shì)蔓延。
點(diǎn)擊查看 >>空中加油就是兩架飛機(jī)在飛行狀態(tài)下進(jìn)行航空燃油的輸送,裝載燃料的飛機(jī)被稱(chēng)為“油輪”,需要燃料的飛機(jī)是“接收者”。這種特殊的加油方式首次出現(xiàn)于二戰(zhàn)時(shí)期,此后逐漸成為遠(yuǎn)距離軍事飛行行動(dòng)的標(biāo)配。
點(diǎn)擊查看 >>5月24日消息,中國(guó)和俄羅斯空軍在日本海、東海和西太平洋進(jìn)行了聯(lián)合空中巡邏。其實(shí),我國(guó)在2019 年、2020 年和 2021 都舉行過(guò)此類(lèi)的巡邏。飛行期間,兩國(guó)空軍飛機(jī)嚴(yán)格遵守國(guó)際法有關(guān)規(guī)定,未進(jìn)入他國(guó)領(lǐng)空。
點(diǎn)擊查看 >>中國(guó)國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)正在走向世界,我國(guó)從2011年到現(xiàn)在,至少向11個(gè)不同的國(guó)家出口了武裝無(wú)人機(jī)。從2009年到2013年,我國(guó)只是向兩個(gè)國(guó)家出口了大約十架大型無(wú)人機(jī)。而2014年至今,我國(guó)已經(jīng)向全世界多個(gè)國(guó)家出口了150多架大型無(wú)人機(jī)。我國(guó)還計(jì)劃到2025年之前,每年生產(chǎn)100架出口海外的高端軍用無(wú)人機(jī)。
點(diǎn)擊查看 >>至今為止,航空領(lǐng)域的二氧化碳等溫室氣體排放占?xì)W盟溫室氣體排放量的3.6%?,F(xiàn)代飛機(jī)使用煤油作為燃料,排放二氧化碳是不能避免的。但如果有其他辦法解決能源問(wèn)題呢?目前,一種已經(jīng)被大多數(shù)人認(rèn)可的辦法就是使用新型燃料——?dú)錃狻?/p> 點(diǎn)擊查看 >>
我們通??吹降娘w機(jī)表面都有艷麗的顏色,這些美麗的圖案通常七到十年會(huì)更新一次。正如您想的那樣,每次涂抹新的油漆之前,飛機(jī)必須去除舊油漆。去除舊顏色后,飛機(jī)就可以涂上底漆,然后涂抹油漆,這個(gè)過(guò)程可能會(huì)持續(xù)幾天到幾周。
點(diǎn)擊查看 >>ROYCO 808合成渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)油在生產(chǎn)過(guò)程中選用了優(yōu)良的多元醇酯基礎(chǔ)油,和多種添加劑精心配置而成。該產(chǎn)品的使用性能符合MIL-PRF-7808L規(guī)格,十分適用于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑。
點(diǎn)擊查看 >>航空飛機(jī)有都有自帶的液壓系統(tǒng),小型/私人飛機(jī)中的液壓部件可能僅限于車(chē)輪制動(dòng)器。但在大型飛機(jī)中,航空液壓系統(tǒng)要為許多操作提供動(dòng)力,如前輪轉(zhuǎn)向、起落架收放、襟翼和縫翼收放、飛行控制驅(qū)動(dòng)、應(yīng)急發(fā)電等。
點(diǎn)擊查看 >>嘉實(shí)多601EF高真空全氟聚醚潤(rùn)滑脂是一種光滑的黃油狀、半透明、灰白色潤(rùn)滑脂。該產(chǎn)品的基礎(chǔ)油(嘉實(shí)多Brayco 815Z) 是一種全氟聚醚,具有出色的耐化學(xué)性、極低的揮發(fā)性和廣泛的溫度服務(wù)范圍。Braycote 601 EF還有一個(gè)“Micronic”版本,清潔性能有所提升。
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