A380曾被空中客車公司稱為 21 世紀的空中郵輪，原計劃生產(chǎn)至少1,000 架飛機投入使用，但因為各種原因只建造了242架。兩年前，因為新冠病毒在全世界的爆發(fā)與蔓延，無數(shù)架空客A380從暫時性停飛，逐漸轉(zhuǎn)向永久性消亡。

如今，全球新冠疫情得到了控制，各個航空公司的運營需求不斷增長，A380那標志性的雙層客艙正在獲得生機，但這一熱度的持續(xù)時間還是一個未知數(shù)。目前，這款四引擎龐然大物已經(jīng)在新加坡航空、澳洲航空、韓國韓亞航空等航空公司回歸。

“乘客們喜歡這架飛機，因為它有很多商務(wù)艙座位，A380是一架非常適合在高需求航線上飛行的飛機”，大韓航空首席執(zhí)行官沃爾特·曹在多哈的航空業(yè)聚會的間隙說道。

和波音公司制造它的初衷相比，A380這款超級巨無霸沒能實現(xiàn)其作為豪華旗艦機的最初愿景，而是在繁忙時期扮演了一個主要運力的角色。而隨著A380一同回歸的，是全世界范圍內(nèi)不斷高漲的航空旅游業(yè)。