昆侖20號(hào)航空潤(rùn)滑油
生產(chǎn)工藝：石油基、合成基
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GJB1219A-2009
產(chǎn)品規(guī)格：15KG/桶
使用性能：高粘度、耐高溫、抗氧化
使用場(chǎng)景：于活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸、活塞、曲軸連桿機(jī)構(gòu)、螺旋槳減速器及附件傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等摩擦表面的潤(rùn)滑和冷卻。
獲取實(shí)時(shí)價(jià)格 獲取詳細(xì)參數(shù)性能特點(diǎn)：
昆侖20號(hào)航空潤(rùn)滑油按不同工藝分石油基和合成基產(chǎn)品，石油基產(chǎn)品是以低硫石蠟基、粘度指數(shù)較高、瀝青質(zhì)及膠質(zhì)較少的礦物油精制而成，合成基產(chǎn)品由聚烯烴合成油加添加劑制成。
使用方式:
20號(hào)航空潤(rùn)滑油主要用于活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸、活塞、曲軸連桿機(jī)構(gòu)、螺旋槳減速器及附件傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等摩擦表面的潤(rùn)滑和冷卻。同事用于密封活塞和氣缸之間的間隙，防止燃?xì)飧Z入曲軸箱，還用于操縱螺旋槳變矩；對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)還有清凈和防銹作用。與8號(hào)航空噴氣機(jī)潤(rùn)滑油按規(guī)定比例混合后還用于渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)。合成基比石油基具有更好的低溫性能和氧化安定性，可在我國(guó)南方、北方四季使用。
1. 不允許和其他油品混貯、混用。
2. 添加油料時(shí)要選用潔凈的工具，減少落入雜質(zhì)
3. 開(kāi)口后盡快用完，或者再密封的時(shí)候要嚴(yán)密
4. 使用過(guò)程中按時(shí)檢測(cè)油品品質(zhì)，定時(shí)按需換油
典型使用場(chǎng)景：
參數(shù)列表:
| 檢測(cè)項(xiàng)目 | 質(zhì)量指標(biāo) | 試驗(yàn)方法 |
| 100℃運(yùn)動(dòng)粘度，mm²/s | 20 | GB 265 |
| 運(yùn)動(dòng)粘度比 | 不大于 7.8 | GB 265 |
| 殘?zhí)恐?/td> | 不大于 0.3 | GB 268 |
| 酸值 | 不大于 0.03 | GB 264 |
| 灰分 | 不大于 0.003 | GB 508 |
| 水溶性酸或堿 | 無(wú) | GB 504 |
| 機(jī)械雜質(zhì) | 無(wú) | GB 511 |
| 水分 | 無(wú) | GB 260 |
| 開(kāi)口閃點(diǎn)，℃ | 不低于 230 | GB 261 |
| 凝點(diǎn)，℃ | 不高于 -18 | GB 510 |
| 密度 | 不大于 0.895 | GB 1884 或 GB 1885 |
| 熱氧化安定性，25℃ | 不小于 25 | SY 2618 |
| 粘溫系數(shù) | 不大于 55 | - |
