性能特點(diǎn)：

?？松梨谑凸臼菢I(yè)內(nèi)知名的石油化工企業(yè)之一，擁有完整的航空渦輪機(jī)潤(rùn)滑油業(yè)務(wù)研發(fā) - 生產(chǎn) - 銷售產(chǎn)業(yè)鏈。其中Mobil Jet Oil II（飛馬2號(hào)）航空潤(rùn)滑油是其代表型產(chǎn)品之一，該型號(hào)已經(jīng)在各國(guó)的軍、民用飛機(jī)上使用了超過50年。即便如此，飛馬2號(hào)航空潤(rùn)滑油依然具備強(qiáng)勁的活力，不斷推陳出新。時(shí)至今日已經(jīng)滿足新一代的美標(biāo)MIL - PRF - 23699 F/G標(biāo)準(zhǔn)的STD類油類型，在可預(yù)見的將來，依然會(huì)活躍在航空潤(rùn)滑油界。

作為早期的航空機(jī)油，飛馬2號(hào)航空潤(rùn)滑油從一開始便采用了全合成的成分，是其擁有了不俗的綜合使用性能：

√ 季戊四醇酯合成基礎(chǔ)油，天然的耐高溫特和積碳抑制特性；

√ 抗氧劑、抗泡劑、耐磨劑的添加，是其在使用壽命、泡沫抑制性等方面表現(xiàn)優(yōu)良；

√ 半個(gè)世紀(jì)的使用歷史，證明了飛馬2號(hào)是一種高度成熟、穩(wěn)定且有保障的航空潤(rùn)滑油型號(hào)；

√ 隨著美MIL標(biāo)準(zhǔn)的更新而逐步迭代，符合波音、空客等相關(guān)制造商執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)等相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；

√ 至今仍是民航、軍航、通航、商業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)組、小型民用飛機(jī)的制式航空潤(rùn)滑油油料。

使用方式:

★ 合成酯類油（季戊四醇脂）成分，不允許與其他種類、型號(hào)油混用，以免破壞其化學(xué)和使用特性；

★ 易燃物品。雖然其有著270℃的閃點(diǎn)，但是存放依然需要注意遮光、防火，需要設(shè)置完備的滅火器材和配套設(shè)施；

★ 定時(shí)檢測(cè)設(shè)備。除了設(shè)備本身的維護(hù)之外，還需要定時(shí)檢測(cè)潤(rùn)滑油郵箱、潤(rùn)滑部位、油液管線中油液的狀態(tài)，監(jiān)控油液變質(zhì)情況；

★ 保質(zhì)期10年。優(yōu)良的密封包裝，使得Mobil Jet Oil II潤(rùn)滑油具備了長(zhǎng)期保存的能力，在良好的保養(yǎng)狀態(tài)下（遮光、防潮和防火），質(zhì)保期可達(dá)10年。

由于Mobil Jet Oil II（飛馬2號(hào)）航空潤(rùn)滑油的應(yīng)用機(jī)型較多，僅再次列出部分使用場(chǎng)景和機(jī)型：

● 波音、空客、商飛、龐巴迪、EMB、等科技制造商的大部分噴氣式飛機(jī)；

● 羅爾斯羅伊斯、西門子等商用渦輪燃?xì)廨啓C(jī)廠商生產(chǎn)的大部分燃?xì)鉁u輪機(jī)組；

● 波音、達(dá)索、洛克希德馬丁、諾斯羅普格魯曼、西科斯基、普惠、通用動(dòng)力、羅爾斯羅伊斯等軍用發(fā)動(dòng)機(jī)和飛機(jī)制造商的大部分渦輪機(jī)型號(hào)；

● 國(guó)內(nèi)的商飛、沈飛、成飛、西飛和昌飛等飛機(jī)制造企業(yè)的部分噴氣式飛機(jī)和直升機(jī)；

● 各個(gè)航空公司、通航公司和諸如塞斯納這類的通航飛機(jī)制造商制造和運(yùn)營(yíng)的中小型飛機(jī)；

● 發(fā)電行業(yè)、石油工業(yè)等燃?xì)鉁u輪機(jī)組。

參數(shù)列表: