都知道飛馬2號已經(jīng)使用超過半個多世紀了，今天河南航材小編就給大家整理一下它的哪些競爭對手吧！

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首先，飛馬二號是一種5cSt中粘度渦輪機油，主要用于各型號的噴氣式飛機。其符合MIL-PRF-23699 STD執(zhí)行標準，因此本文所述說的競爭對手型號也都是同一執(zhí)行標準和定位的油品。

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1.?殼牌潤滑油的不甘 - AeroShell Engine Oil 500

要是從品牌的競爭來講，殼牌石油公司可謂是貨真價實的對手。殼牌的航空機油業(yè)務(wù)（注意，是航空機油，不只是航空渦輪機油）更加完善，產(chǎn)品線也更加豐富。既然是應(yīng)用廣泛的噴氣機油業(yè)務(wù)，殼牌自然是當仁不讓，推出的是AeroShell Turbine Engine Oil 500，簡稱殼牌500渦輪機油。這個型號也已經(jīng)有將近50年的歷史了，曾一度搶占噴氣機主潤滑油的市場，只可惜由于積碳特性較差（相對于飛馬2號來說），最終還是一敗涂地。目前殼牌555的市場占比已經(jīng)不足飛馬2號的30%。

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2.?法國的特立獨行 - Nyco Turbonycoil 600

法國向來以獨立自主而聞名于世，飛機和飛機機油都不例外。作為課中客車總部所在地，法國Nyco化工公司業(yè)發(fā)展的順風順水。雖然Mobil Jet Oil II早已聲名遠揚，但是這并不阻礙Nyco Turbonycoil 600（簡稱尼科TN 600）在市場開拓方面的蒸蒸日上。隨著空客客機的占比逐漸上升，再加上法國軍用飛機、直升機的擴散，尼科TN 600已經(jīng)在業(yè)內(nèi)小有名氣。

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3.?BP石油公司的掙扎 - Bp Turbo Oil 2380

BP石油公司從整體體諒上完全不虛?？松梨诠荆菧u輪機油業(yè)務(wù)可就相形見絀了。在其Bp Turbo Oil系列渦輪機油沒有被伊士曼(Eastman)收購之前，Bp Turbo Oil 2380也是飛馬2號的主要競爭型號之一，曾一度占領(lǐng)市場?？上щS著Bp渦輪機油業(yè)務(wù)的隕落，最終也只能是Eastman Turbo Oil 2380與飛馬2號繼續(xù)交鋒了。不過受制于市場開發(fā)程度的限制，Eastman還未對飛馬2號造成實質(zhì)性的壓力。

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4.?安潤龍也想插一腳 - Royco 500

安潤龍的渦輪機油從何而來？自然是從殼牌（渦輪機油）的代工業(yè)務(wù)發(fā)展而來！君不見其Royco 500（羅伊科，安潤龍的子品牌）連型號都沒改，性能和配方更是殼牌500的拿來主義成果。當然，現(xiàn)在Royco雖然產(chǎn)品線完整，但是畢竟體量不夠，還不是飛馬2號的對手。