10月4日，航空工業(yè)洪都發(fā)布了一條喜慶雙節(jié)的消息。隨著這條消息發(fā)布的一組圖片中，加裝了新型設(shè)備的“完全體”教練-10高級教練機(jī)首次披露。

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從車間的組裝測試照片可以清楚的看到變化：頭部有了透薄的雷達(dá)罩，表明該機(jī)裝備了火控雷達(dá)（有可能是新一代有源相控陣?yán)走_(dá)）；座艙前方新增數(shù)片刀片狀天線，這是先進(jìn)敵我識別系統(tǒng)的標(biāo)志，而且多片天線表明其很有可能采用了電子掃描體質(zhì)，波束指向快捷，能夠跟上相控陣?yán)走_(dá)的波束；垂尾頂部出現(xiàn)了流線型設(shè)備艙，前后都有透波天線，可能是全向雷達(dá)告警系統(tǒng)。這說明JL-10比較注重電子戰(zhàn)方面的訓(xùn)練，可以為飛機(jī)提供全向威脅告警。這個裝置亦可與干擾裝置互聯(lián)。

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考慮到空軍和海軍航空兵已經(jīng)廣泛裝備了JL10高級教練機(jī)，因此這批JL10戰(zhàn)斗先導(dǎo)教練型很有可能裝備殲20等新機(jī)部隊(duì)，作為部隊(duì)機(jī)型轉(zhuǎn)換訓(xùn)練之用，必要的時候也可以執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)。

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眾所周知，第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)價格昂貴，大都沒有發(fā)展同型雙座教練機(jī)。飛行員均由四代機(jī)熟練飛行員改裝而來，這樣培訓(xùn)方式在裝備服役初期尚可，隨著飛機(jī)規(guī)模不斷擴(kuò)大，飛行員需求增多，改裝飛行員難以滿足要求。發(fā)達(dá)國家開始利用先進(jìn)教練機(jī)，安裝先進(jìn)航空電子系統(tǒng)來模擬五代戰(zhàn)斗機(jī)飛行特性和人機(jī)界面，以加快飛行員培養(yǎng)。例如美國空軍就研制了T-7A紅鷹高級教練機(jī)，用于F-22、F-35戰(zhàn)斗機(jī)飛行員訓(xùn)練，俄羅斯空軍則裝備了YAK-130高級教練機(jī)。

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全狀態(tài)型教練-10的服役，證明海/空軍的換裝速度顯著加快，同時也會引導(dǎo)訓(xùn)練體制的變革。這也意味著17年磨一劍的國產(chǎn)先進(jìn)高級教練機(jī)終于畫上了完美的句號，科技工作者用他們的辛勤付出，給了國防一份滿意的答卷。

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