性能特點:
HM1122是雙組份、二氧化錳固化的口蓋用聚硫代醍類密封劑。長期使用溫度為-55~120℃,可在180℃短期使用。
使用方式:
HM1122口蓋用聚硫代醚密封劑在長期暴露在噴氣燃料后,材料能夠保持良好的彈性和低粘接力。未固化的密封劑具有良好的觸變性,適合于擠壓槍施工或刮涂。該材料的顯著特點是與傳統(tǒng)密封劑相比,具有較好的耐壓縮性能,適用于飛機口蓋密封。
參數(shù)列表:
基膏 | 白色 |
硫化膏 | 褐色 |
比例基膏:硫化膏 | 100:10 |
密度 | 1.46 |
HM1122是雙組份、二氧化錳固化的口蓋用聚硫代醍類密封劑。長期使用溫度為-55~120℃,可在180℃短期使用。
HM1122口蓋用聚硫代醚密封劑在長期暴露在噴氣燃料后,材料能夠保持良好的彈性和低粘接力。未固化的密封劑具有良好的觸變性,適合于擠壓槍施工或刮涂。該材料的顯著特點是與傳統(tǒng)密封劑相比,具有較好的耐壓縮性能,適用于飛機口蓋密封。
基膏 | 白色 |
硫化膏 | 褐色 |
比例基膏:硫化膏 | 100:10 |
密度 | 1.46 |
AF65號冷卻液是由俄羅斯引進,我國對其進行了改進,提高了比熱容、低溫性能及防腐能力,使其滿足GJB6100-2007的技術標準,并通過空軍油料所進行生產。目前,65號航空冷卻液轉產至中石
朋友們都知道,潔凈度一直都是航空液壓油的核心指標之一。那么話說回來,航空液壓油中的雜質會對飛機液壓系統(tǒng)造成哪些危害呢?
首先回答問題:Eastman Thrbo Oil 2380完全可以代替Bp Turbo Oil 2380。二者互為替代的原因
殼牌石油公司作為業(yè)界大拿,在航空特油方面的建樹頗豐。今天河南航材小編就帶領大家系列化的認知殼牌航空潤滑油系列產品。