HM122改性聚硫密封劑
固化方式:二氧化錳固化
組分:雙組分
使用溫度:-55℃~110℃
使用性能:低溫柔順性和耐高溫性能
使用場景:整體油箱及機身低溫快速修補
獲取實時價格 獲取詳細(xì)參數(shù)性能特點:
HM122改性聚硫密封劑能在-7℃的低溫環(huán)境條件下快速硫化;長期使用溫度為 -55℃~110℃,短期可達到130℃。
使用方式:
HM122改性聚硫密封劑配合NJD-3底涂 ,用于整體油箱及機身低溫快速修補。
固化方式:二氧化錳固化
組分:雙組分
使用溫度:-55℃~110℃
使用性能:低溫柔順性和耐高溫性能
使用場景:整體油箱及機身低溫快速修補
獲取實時價格 獲取詳細(xì)參數(shù)HM122改性聚硫密封劑能在-7℃的低溫環(huán)境條件下快速硫化;長期使用溫度為 -55℃~110℃,短期可達到130℃。
HM122改性聚硫密封劑配合NJD-3底涂 ,用于整體油箱及機身低溫快速修補。
朋友們都知道,潔凈度一直都是航空液壓油的核心指標(biāo)之一。那么話說回來,航空液壓油中的雜質(zhì)會對飛機液壓系統(tǒng)造成哪些危害呢?
首先回答問題:Eastman Thrbo Oil 2380完全可以代替Bp Turbo Oil 2380。二者互為替代的原因
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