在上世紀50年代，我國為了突破國際上對于航空液壓油的技術(shù)封鎖，選擇玉門煉化廠和總后油料研究所合作進行10號航空液壓油的研發(fā)工作，并在1969年成功生產(chǎn)出符合使用標準的10號航空液壓油。

目前，昆玉門煉化總廠生產(chǎn)的昆侖10號航空液壓油都是選用優(yōu)良基礎(chǔ)油和高性能添加劑，采用先進工藝調(diào)和而成，基礎(chǔ)油經(jīng)過分子篩脫除正構(gòu)烷烴及長側(cè)鏈組分，再經(jīng)過深度精制工藝脫除芳烴、多環(huán)芳烴、膠質(zhì)等非理想的組分，保留短側(cè)鏈飽和烴等理想組分，其芳烴含量＜3%。

復雜而精密的制作工藝，使得10號航空液壓油的使用性能也十分出色。
10號航空液壓油（地面用）使用溫度在-50℃以上。主要用作各種要求較高液壓系統(tǒng)的工作液以及嚴寒地帶與機場地面的各種液壓機械設(shè)備。如數(shù)控機床、乙醇胺循環(huán)泵、高壓乙烯輸送泵及船舶起重機、甲板機械、挖掘機、起錨機、大型吊車、雷達車、電器開關(guān)等。其具有良好的粘溫性能、低溫性能和抗氧化安定性。

10號航空液壓油（天空用）使用溫度為-70℃以上。主要用作航空液壓傳動機構(gòu)和其他高性液壓系統(tǒng)的工作液，如神舟系列飛船、炮臺、導彈、部分陸航直升機、數(shù)控機床、甲板機械、艦船鐵路機車液壓件、各類液壓機械手臂等。其粘溫特性、抗氧化性能遠遠高于同類產(chǎn)品，換油周期可以延長一倍以上。

這里面著重突出的就是10號航空液壓油的抗氧化性。畢竟，航空液壓系統(tǒng)需要在高溫、高壓、高速的環(huán)境下工作，容易出現(xiàn)高溫氧化反應，從而導致液壓元件失靈而產(chǎn)生故障，氧化反應形成的酸性物質(zhì)還會加速金屬元件的腐蝕。因此，一款高性能的航空液壓油必須具備出色的氧化安定性能。

昆侖10號航空液壓油經(jīng)過160℃，100h的氧化腐蝕試驗后，測試其運動粘度、酸值、腐蝕等項目，與氧化前基本相同。這說明10號航空液壓油的氧化安定性良好，不但可以用于高寒地區(qū)，還能在炎熱多雨的潮濕地區(qū)使用。