1. 國外對飛機(jī)用液壓油的定位

每架飛機(jī)中都有液壓組件。起落架，制動器和其他可移動部件都分別從液壓部件和液壓油獲得動力和潤滑。這些部件的結(jié)構(gòu)與航空發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)完全不同，因此，液壓油的配方與飛機(jī)發(fā)動機(jī)中使用的油有很大不同。

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軍用飛機(jī)和某些大型飛行器中的液壓系統(tǒng)有時負(fù)責(zé)襟翼，武器艙和飛行控制。需要性能更優(yōu)異的液壓油油來保護(hù)和確保這些組件。這些流體提供了移動沉重的控制表面所需的力，并且無疑是確保平穩(wěn)運(yùn)行的必要條件。

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合成油和礦物油是液壓油基礎(chǔ)油的兩個主要類別。一般來說，這些油具有較高的粘度指數(shù)，從而使其在各種溫度條件下都能保持一致的厚度，從而提高了保護(hù)性和性能。這些油通常不包含鋅或重金屬，并且具備優(yōu)異的油泥抑制性。

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2. 進(jìn)口型航空液壓油的主要性能要點(diǎn)

★ 泡沫抑制性。

★ 良好的潤滑性。

★ 工作溫度范圍廣。

★ 優(yōu)異的耐腐蝕性能。

★ 化學(xué)穩(wěn)定，壽命長。

★ 非易燃型油品，近些年國外耐燃/阻燃類液壓油獲得了長足發(fā)展。

★ 具有低粘度，可大幅度減少管道中的摩擦并提供電動機(jī)和泵的高速運(yùn)行。

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3.?進(jìn)口型航空液壓油的技術(shù)規(guī)格

可以確信的是，耐燃/阻燃類液壓油是航空液壓油的未來。目前世界各主要國家和石油化工企業(yè)都投入重金在高溫耐燃/阻燃液壓油領(lǐng)域。